Xiaomi es más conocida por sus productos electrónicos de consumo, pero ahora quiere probar suerte en el competitivo mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Sí, has leído bien, el fabricante chino ha presentado una versión prototipo de tres motores del SU7 EV llamado SU7 Ultra.
Su división automotriz, Xiaomi Automobile, se fundó en septiembre de 2021 y el primer vehículo eléctrico de batería se lanzó a fines de 2023.
El SU7 Ultra de alto rendimiento genera una potencia combinada de 1.527 CV gracias a su tren motriz de tres motores, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,17 km/h y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
El vehículo eléctrico se encuentra en fase de desarrollo y Xiaomi promete establecer el tiempo de vuelta oficial en el circuito de Nürburgring en octubre.
Este EV de alto rendimiento se parece bastante al Porsche Taycan Turbo GT y apunta a batir el récord de vuelta de 7:05:298 minutos en la famosa pista alemana de Rimac Nevera.
No podemos apostar en contra de eso, ya que uno de los modos del SU7 Max con tracción total puede generar 664 hp y 618 libras de torque para un despegue ultrarrápido desde una posición parada.
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El paquete aerodinámico del automóvil ayuda a mantenerlo pegado al suelo con 4700 libras de carga aerodinámica para una velocidad máxima y un giro superiores.
El EV de alto rendimiento está equipado con pinzas de freno de alto rendimiento AP Racing y frenado inverso del motor para una fuerza de desaceleración de más de 2,36 G, para capacidades de frenado tardío mientras es increíblemente rápido en las rectas.
Con la vista puesta en el máximo rendimiento, cada pequeño añadido o cambio cuenta. Por ello, el SU7 Ultra lleva fibra de carbono en la mayoría de las partes de su carrocería para reducir el peso total a 4.400 libras.
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Esperamos un buen equilibrio entre la relación potencia-peso para extraer el máximo rendimiento en el asfalto.
Xiaomi no ha revelado ningún otro detalle hasta el momento, pero suponemos que estará equipado con una batería de al menos 130 kWh o 150 kWh de capacidad.
El coche también debería tener una función de carga rápida para lograr una carga completa en menos de media hora.
Tampoco está claro cuándo saldrá a la venta el coche, pero podemos esperar que desafíe los récords de vuelta en muchos circuitos de carreras el año que viene.
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